戻る　　　　　　　　　　　　江戸後期主要異国船渡来記録3 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　船の全長で相対的に表示（除長崎への中国・オランダ定期交易船）　　　　　前へ
1852年（嘉永5年7月）アラスカのシトカからロシア船メンシコフ号が紀州の天寿丸漂流民を携え下田に渡来する。　中国船かオランダ船経由で長崎で受取旨伝えたところ漂流民7名を海岸近くで 2艘の丸木舟に下ろし立去る(安政雑記）				メンシコフ号商船、長90ｆｔ、27m
1853年(嘉永6年 6月)　米国ペリー艦隊国書持参浦賀へサスケハナ、ミシシッピ(以上蒸気船）、サラトガ、プリモス号（以上帆船）の4隻で渡来。　久里浜に上陸して大統領国書〔通商と薪水供給）受渡しを行う（嘉永雑記）	サスケハンナ号蒸気軍艦300人全長257ｆｔ、77m	ミシシッピー号　　　　蒸気軍艦300人　　　　229ｆｔ、69m	プリモス号　フリゲート200人　147ｆｔ、44m	サラトガ号　コルベット200人　143ｆｔ、43m
7月)　ロシア艦隊長崎へプチャーチン提督が艦隊四隻、パルラーダ、オリバーツ　(帆船軍艦）、メンシコフ（輸送船）、ボストーク（蒸気船）の四隻を率いて渡来。　長崎奉行所で国書（通商と国境協議）の受渡を行う　(嘉永雑記）	パルラーダ号　　フリゲート、426人　　187ｆｔ、56m	オリバーツ号　　コルベット１63人　　132ｆｔ、40m	ボストーク号　　蒸気船､38人　　110ｆｔ、33m	メンシコフ号　輸送船､28人　90ｆｔ、27m
9月）大船製造解禁武家諸法度で定められた船製造の制限を撤廃する。　大きさ、マスト数等　（→詳細）		鳳凰丸着工：1853年10月浦賀造船所全長36m		旭日丸着工1854年1月石川島（水戸藩）全長42m
1854年 (嘉永7年　11月27日安政元に改元１月）　米国ペリー艦隊再来.。　ペリー艦隊7隻ー9隻神奈川沖に再来、前年渡来の4隻に加えポーハタン(蒸気船）、マセドニアン、サザンプトン、レキシントン、バンダリア号（帆船）渡来。　日米和和親条約締結により開港した下田、函館にも艦隊一部寄港。　(→詳細） 2月）日米和親条約締結　　米国船に対する薪水食料供与、漂流民の扶助及び下田、箱館の開港等１２か条の条約を結ぶ。(→詳細へ）	ポーハタン号　　蒸気軍艦、350人　　全長254ｆｔ、76m	サスケハンナ号　　　　蒸気軍艦、200人　　　　全長25７ｆｔ、77m	ミシシッピー号　　蒸気軍艦、200人　　229ｆｔ、69m	マセドニアンフリゲート250人 164ｆｔ、 49m
	サザンプトン　　輸送船､50人　　156ｆｔ、47m	プリモス号　　フリゲート240人　　147ｆｔ、44m	サラトガ号　　コルベット､250人　　143ｆｔ、43m	バンダリアコルベット250人 127ｆｔ、38m
７月）英国スターリング提督が四艘の艦隊（中蒸気軍艦外輪２、スクリュウ型１）を率いて長崎へ渡来。　翌八月長崎奉行と日英和親条約締結（通航一覧続集）	ウィンチェスター　　フリゲート、450人　　全長173ｆｔ、5２m	エンカウンター号　　蒸気軍艦、160人　　全長180ｆｔ、54m	バラクータ号　　蒸気軍艦160人　　全長180ｆｔ、54m	スタイックス号蒸気軍艦160人全長180ｆｔ、54m
10月）ロシアのプチャーチン提督が条約交渉の為下田に来航したところ、下田地震津波の為乗艦ディアナ号が大破。　救援の日本船が曳航中沈没する。　乗員は全員無事に下田に上陸。　　翌12月（安政元年）日露和親条約が締結される。代替船として伊豆戸田で日ロ共同でヘダ号作る。　（嘉永雑記）		ディアナ号　　　　　フリゲート、501人　　　　　全長175ｆｔ、52m		ヘダ号君沢型、60人全長12間、22m
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