船の全長で相対的に表示（除長崎への中国・オランダ定期交易船） 前へ 次へ
アツケシのウラヤコタンにイギリス捕鯨船上陸して、アツケシ勤番所と銃撃戦
となる。 双方死傷者はなかったが勤番側小者が捕虜となり、数日船内に
留置された後、書状を持たされ返される。(
天保雑記）
イギリス船
鯨漁船、？人
全長 不明
1836年(天保7年7月） ロシア船漂流民送還
エトロフにて海岸警備隊砲撃の間隙をつき、ロシア船が越後の五社丸の
漂流人三名を上陸させる。 彼等は太平洋で遭難し、ハワイ、アラスカ経由
オホーツクに送られていた。
書状を漂流民に持たせ日露の関係改善を試みる(
天保雑記）
全長不明、小形
1837年(天保8年7月） モリソン号事件
米国商人チャｰルス・キングが日本との交易を目論見、澳門から 日本人漂流民
7名を携え、米国商船モリソン号で浦賀に入港試みたが陸から砲撃され、鹿児島
でも砲撃され止む無く澳門に帰る。 (→詳細へ）
商船、？人
全長35m ?
1842年(天保13年7月） 打払令中止、天保薪水給与令施行
アヘン戦争で清国が英国に敗れた情報が入り、幕府の方針として打払令は
戦争の危険をはらむと云う事でを中止して、異国船接近の際には薪水、
食料を供与して穏便に立去らせる文化年間の薪水給与令に戻す。
(天保雑記）
1843年(天保14年8月） 外国へ漂流した者の受取り方
漂流民送還を理由に異国船が渡来しない様に、漂流民の受取りはオランダ
か中国船で、且つ長崎以外では受取らない事を、オランダ商館を通じ各国
に通達する。 (幕府令史料）
弁才船､15人
全長20m
1844年 (天保15年7月） オランダ軍艦長崎へ渡来
オランダ国王使節コープス、軍艦パレンバン号で国王の書翰を持参し長崎へ
渡来。 8月20日上陸して長崎奉行所で国書（日本の開国を忠告）受渡し
１０月帰帆
（
(→詳細へ）
パレンバン号
フリゲート、456人
全長200ｆｔ､60m
1845年（弘化2年
3月） 米国捕鯨船マンハッタン号が鳥島付近で遭難した日本人漂流民
22名を浦賀に届け、薪水食糧の供与受ける(→詳細へ）
鯨漁船、22人
19間5尺、36m
7月) 英国調査軍艦サマラン号, 朝鮮、琉球訪問、途中長崎に立寄り
測量許可及び薪水食料の提供を願う。 測量は許可しなかったが、薪水
食料を与え去らせる（
弘化雑記）サマラン号
コルベット、250人
全長40ｍ？
1846年(弘化3年
閏5月） 米国東印度艦隊のビッドル提督のコロンバス号及びビンセンス号を
率いて浦賀へ渡来し通商を求める。 幕府は拒否するが薪水食糧は供与
(→詳細へ）
コロンバス号
戦列艦、800人
全長192ft,58m
ビンセンス号
コルベット、200人
全長127ft,38m
弘化雑記） クレオパトール
フリゲート、450人
全長52ｍ
サビｰヌ
コルベット250人
全長40ｍ前後？
フィクトリウセ
コルベット 170人
全長40ｍ前後
北風で入れず鎌倉付近を漂流。 浦賀奉行組や固め大名の関係者が船に
乗込んだが風雨強く薪水供与受けずに帰帆 （
弘化雑記）カラテア号
コルベット、200人
全長135ｆｔ、40m
1849年(嘉永2年
3月） 嘉永元5月米捕鯨船ラゴダ号の乗組員15名が
三艘の艀で松前に漂着し長崎に護送される。 引取りに
米国軍艦プレブル号が渡来してオランダ商館経由で引取る
（→詳細へ）
コルベット､141人
全長117ｆｔ、35m
、薪水供与の後も房総、伊豆、大島付近迷走、下田港にも
入る (
嘉永雑記）コルベット、110人
21間余、38m